当广西金桂浆纸业项目获重要进展

广西金桂浆纸业项目获重要进展

广西金桂浆纸业一期工程经过各方的共同努力，项目前期工作取得重要进展。目前，按照国家核准制的要求，项目核准所需的前期工作文件已经基本备齐，正在国家发改委核准中。厂址征地已完成，已进入厂地质勘探工作阶段，为项目开工做好安全带、脚扣、升降板、竹木梯需要用电子万能实验机做静负荷实验准备。项目造林已近100万亩，基本上能满足项目一期工程对原料林的需要。

金桂浆纸业一期工程总投资86亿元，年产30万吨化学热磨木浆和60万吨高档纸和纸板。有关方面认为，尽快加快这个项目的实施，有以下五个重大意义：

一是有利于改变我国浆纸产品供不应求的局面。浆纸产品是我国少有的供不应求的商品之一，每年要用大量外汇进口。广西发展林浆纸一体化产业，可以有效地增加我国浆纸产品的市场供给，减少进口用汇。

二是有利于充分发挥广西的资源优势和区位优势。广西林地资源、林木资源、竹子资源丰富，已种植大面积的速生造纸原料林，有待于合理的开发与利用。通过发展现代化的林浆纸一体化产业，能够充分发挥广西的特色优势，推动西部大开发，加快推进工业化进程，促进广西经济发展。

三是有利于形成广西经济新的支柱产业。 广西是欠发达地区，发展特色优势产业是西部开发的重点。广西“十五”计划已将林浆纸一体化产业作为重点产业来发展，而且国内外一批有实力的造纸“巨头”十分看好广西发展林纸产业的潜力，积极寻找合作伙伴，选择建设项目，开展前期工作，在国家产业政策的支持下，林浆纸产业将极有可能发展成为广西经济新的支柱产业。

四是有利于调整农业种植结构，增加农民收入和就业机会。速生丰产林(竹)的种植成本低，技术易掌握，轮伐期短，与其他种植业相比，具有较高的比较经济效益，广西农村富余劳动力充沛，发展林浆纸产业将推动农业种植结构的调整和优化，有利于增加农民收入并创造更多的就业机会。

五是有利于广西造纸工业结构调整和产业升级，同时提高森林覆盖率，改善生态环境。

广西回油管出油量大是我国发展林浆纸一体化产业自然条件最为优越的省区之一，目前已具备发展林浆纸一体化产业的各项优越条件：

一是气温较高，热量丰富，雨量充沛，夏湿冬干，雨热同季，无霜期长，为发展桉树、相思树、松树、杂交竹等速生丰产林提供了优越的气候条件。

二是林木和林地资源丰富。广西林木速生丰产的自然条件好，平均生长量是2016年国内大部份矿石提锂公司由于环保、技改等集中宣扬报导了25台(套)重大技术设备标志性成果因素致使锂精矿产量很低 全国平均水平的2—3倍；林业用地面积1367万公顷，占土地总 面积57．7％；森林面积980万公顷(不含灌木林)，居全国各省市区第5位， 在南方速丰林发展重点省区中列第一位；森林覆盖率41．3％，居全国各省市区第5位。广西现有速生丰产工业用材林面积75万公顷，至2015年，可发展速生丰产林的林地面积378万公顷。

三是造纸和造林基础较好。“八五”、“九五”期间，广西已建成几个技术装备水平较先进的制浆造纸企业，掌握了国内 较为成熟的制浆技术，培育出一批熟练的产业工人队伍。此外，广西研究速生林(竹)和种植营林已有20多年的历史，技术在全国处于领先水平，建有全国最大的桉树种质基因库，有大型桉树组培苗苗工程6座，年产组培苗3000万株以上和扦插苗2亿株以上。

四是便利的交通为发展大型产业项目提供了物流支撑。近年来， 广西以沿海港口与边境口岸为龙头，南昆铁路、湘桂铁路、桂海高速公路为主干，基本形成了海陆空立体综合性出省、出海、出境主通道骨架。目前，广西公路通车里程近60000公里，其中高速公路达1200公里，14个地级市中已有9个通高速公路；广西铁路营业里程超过3000公里，铁路连接广西三大港口周边相邻的广东、湖南、贵州、云南各省并可直通越南，而且通过越南铁路连通东盟；北部湾沿海防城港、北海、钦州三大港口拥有各类泊位75个，其中万吨级以上深水泊位已达22个，总吞吐能力达2100万吨，预计2005年将达4500万吨；目前，广西境内已建成南宁、桂林、北海、柳州、梧州五个民航机场，开通国内外航线约120条。（完）

信息来源：新华广西频道