升值概念还能炒多久-【资讯】

由于人民币升值预期的影响，不少资金都杀入相关受益行业，并掀起了一波升值概念的炒作热潮，其中航空业、造纸业都成为资金追逐的对象。从目前来看，两个板块的估值已经超过市场平均水平，而人民币升值最终能给这些行业的基本面带来多大提升，都还尚待观察。

航空业无疑成为人民币升值的最大受益行业。Wind数据显示，截至4月14日，根据流通市值加权平均计算，航空运输板块年初至今的累计涨幅已经达到38.11%，成为沪深两市涨幅最高的板块。尤其是进入二季度后，航空类个股涨幅更加显著。南方航空(600029)自4月初累计上涨17.35%，海南航空(600221)上涨17.25%，ST东航和中国国航(601111)分别上涨13.38%和12.51%，而同期上证指数仅微涨1.84%。

从历史来看，每一次人民币升值的传闻都成为航空股行情的重要催化剂，这主要是由于航空公司所拥有的巨额外汇负债受汇率变化影响较大所致。行业数据显示，自2005年7月人民币进入升值周期以来，上市航空公司汇兑净收益合计达到205亿元，这在人民币升值较为明显的2005年至2008年表现得尤为突出。

人民币升值除了能使航空公司获得汇兑收益外，由于航油进口价格下降以及租赁成本降低，航空公司也将有所受益。据国泰君安测算，人民币每升值1%，对三大航空每股收益的提升分别为：南航0.03元，东航0.03元，国航(601111)0.02元。

然而就目前来看，如果按照TTM整体法计算，整个航空板块的市盈率已经高达118倍，远远高于A股市场25倍的市盈率水平。即使人民币升值10%，对于受益最大的南航来说，每股收益最多提升3毛钱，行业的市盈率依然远高于市场水平。显然，在资金爆炒下，航空板块估值已经处在较高位置。

对于另一个升值受益行业——造纸业来说，受升值影响，国内造纸企业的进口纸浆和废纸等原材料价格将有所下降，这将有利于企业降低成本。与此同时，升值也将减少造纸设备的进口价格，降低生产成本和财务费用，从而提高企业的盈利能力。不过由于进口纸张的价格也将相应下降，会对部分国内造纸企业产生冲击。据长城证券估算，若人民币升值3%，造纸行业总成本将下降0.96%；若升值5%，行业总成本将下降1.60%。

与航空业股价一路高歌相比，造纸板块的涨幅要缓和许多，年初至今累计涨幅为16.57%，4月至今涨幅为8.64%，市盈率为28.5倍。尽管估值尚处低位，但是由于市场对于短期人民币升值的预期减弱，近期板块出现了部分回调，一些已经获利的资金也存在离场的可能。

从题材演进的时间来看，造纸、航空等升值类板块还会有反复表现的机会。不过由于市场已经掀起一波升值概念的炒作，随着预期被不断消化，未来的调整也将在所难免。

三星j7电池什么价格收购蓝魔手机芯片

北京舞台大屏搭建

桃园县回收电源IC

Amazon品牌加速计划社会责任报告Sedex

全自动气压烙馍机给力推荐