高通谷歌免费地图搅局令位置服务商钱途堪忧

尽管国内基于位置的服务(LBS)已在2008年迎来产业春天，用户持续增长、产业规模不断扩大，但过度竞争与谷歌Google Map所引导的免费潮流令整个市场陷入钱途困境，高通(中国)业务发展总监文劲军日前在“2010年第八届全球定位系统应用与位置服务产业发展论坛”上指出。

过度竞争与谷歌免费业务：位置服务产业倒春寒

文劲军从事定位系统与位置服务已经有相当年头，在他看来，在我国2008年位置服务的春天就已到来，比如GPS已成智能手机标配、导航图商纷纷融巨资甚至上市，但整个产业却面临着“倒春寒”的局面。

一方面，越来越多的企业进入，令市场竞争趋于白热化、市场显得颇为无序，位置服务产品价格也节节下降——“从一些在线商城中可以看到，现在GPS终端的定价最低已经达到299元一部”。令一方面，谷歌、诺基亚等免费模式的出现，极大地挑战了传统收费导航模式的空间。

“谷歌最早打破了游戏规则，推出免费的位置服务Google Map。”文劲军表示，诺基亚也不得不紧随其后打“免费牌”。

一位导航芯片厂商人士也告诉C114，Google Map已经被证明为一项非常适合吸引广告主的新业务，“但对专业从事位置服务的企业并非好事”。

高通：收费导航模式钱途有三

在这一严峻形势下，收费导航模式是否能够继续生存?众多的位置服务商“钱途”何在?文劲军认为尚有3条出路，即为手机制造商和手机设计商做配套、融入移动互联网业务及融入物联网业务。

首先，位置服务商可以为手机制造商和手机设计商预装导航应用，虽然这看来是“为他人做嫁衣裳”，但在一定程度上能够解决收费导航模式的燃眉之急，使之产生稳定的收入来源。

“应用性价比将是核心竞争力。”他表示，“比如AT&T的AAA Mobile navigator业务(由Networks In Motion提供)为用户提供了AAA旅行手册、加油站油价、电影评论和上映时间、实时道路流量等信息服务;还有Sense Networks为iPhone和Android手机提供免费CabSense，利用New York City taxicab位置数据告诉用户在哪个街角能叫到出租车。”

同时，位置服务融入移动互联网业务向位置感知服务(LAS)演进也是“钱途”之一。在Gartner上月公布的未来十大移动应用中，定位业务仅是众多移动互联网之一，但与位置有关的应用有6个之多;而在苹果应用程序商店中导航位居第11位，前十大应用程序中至少半数与位置有关。文劲军举例称，基于位置的移动广告以及与SNS结合的应用，均将成为今后位置服务的亮点。

此外，他认为位置信息也是M2M服务重要的组成部分，市场潜力巨大。

高通(中国)业务发展总监文劲军

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