全程高架方案遭质疑仙林大学城自掏40亿建地铁万芳
发布时间:2020-02-14 11:35:37
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全程高架方案遭质疑 仙林大学城自掏40亿建地铁
8月31日,仙林大学城举行地铁二号线东延线方案专家论证会,来自北京、上海、天津和广州等地的7名专家参加论证。地铁二号线东延线将于明年7月1日开工,2009年11月1日和二号线一期同步通车。
地铁二号线东延线全长9.248公里,西起马群、东至九乡河,穿绕城公路后沿仙林大道同行,沿途设立紫金山站、仙鹤门站、仙鹤中站、南师大站、仙鹤东站五个站。为尽早将地铁东延线引进来,改善交通条件,带动新市区崛起,仙林大学城 豪气干云 ,将对地铁建设 实报实销 ,承担全部30 40亿元的建设费用。
论证会上,设计方提供了局部地下、全程高架的轻轨方案,轨道以高架形式跨过绕城公路,沿宁芜铁路北上约800米后钻入地下,进入规划的紫金山客运枢纽区后,再用高架通过仙林大道。这一方案遭到管委会和规划部门的质疑,他们倾向于建地铁。南京规划局副局长刘青昊称,仙林大道是我省第一景观路,高架表面上省了钱,实际上割裂了空间,对生态、环境造成影响,噪音也影响了沿线物业升值,得不偿失。仙林大学城管委会主任梁学忠称,仙林是南京近郊最有价值、潜力的一块地,地铁建设是百年大计,要从完善城市功能、保护生态环境的角度全局考虑,将采用最科学的方法设计建设。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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