南昌每个勘察点都可能是地铁站台万芳

南昌：每个勘察点都可能是地铁站台

7月29日，随着挖掘机在红谷滩新区丰和北大道珠江路口铲下 第一铲 ，英雄城人民的 地铁梦 终于实现了。 红谷滩有许多路口都设有地铁勘察的路牌，请问这是地铁站台吗？ 地铁勘察队主要做些什么工作？ 5日，记者来到红谷滩新区地铁勘察现场，采访了施工人员。

生活

地铁勘察工地一片繁忙

记者来到红谷滩新区，庐山大道口、绿茵路口等路口已架起了约10米高的铁质三脚架。 嗒嗒嗒 的钻探机器轰鸣声，一派繁忙的景象让夏季的红谷滩感受到地铁带来的热情，勘察施工人员正挥汗如雨地辛勤忙碌着。

老谢，南昌人，浙江华东建设工程有限公司老员工，负责采集庐山大道附近的地质土层样本。老谢说，记者脚下踩的马路就是将来南昌的一个地铁站台。

老谢说，地铁勘察是建设地铁的前期必要工作，他把该工作称作 地铁建设先锋队 。

加夜班是常事

目前在红谷滩有20多个地铁勘探点，从秋水广场到华东交大。 老谢告诉记者，每个勘察点有4至5名施工人员。接受记者采访时，老谢和同事们已经将钻探钻入3米深，花费约1个半小时。 我们还要继续往地下钻，深度大概还需要继续10米至15米，看来需要加夜班了。

施工人员是不是经常忙至深夜，寝食如何解决呢？ 加夜班是常事，你看，那就是我们睡觉的地方，很方便的。 顺着老谢手指的方向，记者在马路对面看见一个工棚，搭设了几张木板床，甚至连蚊帐都没有。

工作

采集每个标段的地质土层

老谢指着正在工作的机器说，这是钻探机，将地下的地质土层、基岩抽取出来，施工人员负责采集。

施工现场，记者发现一排排整齐的塑料板上装着大小不同的圆柱形 泥块 。 这可不是泥块，是钻探机从地下采集的土层样本。我们叫做岩石，是按照采集的先后顺序，即土层的深浅程度有序放置好。 老谢说， 每个标段都必须采集到，这非常重要。遗漏了一个标段，都有可能会给实验室的检测研究造成误差。随着地下层深度不同，土层的结构是不一样的，直到钻探机挖到地下的基岩方可停止工作。 那挖到基岩深度达多少米呢？ 这不一定，19米、20米、21米都有可能。 老谢回答说。

对地质土层进行抗压抗震试验

为什么要对地质土层进行分析研究呢？老谢表示，施工人员收集到每个标段的地质土层后，将送往实验室。 实验室科研人员对不同标段的地质土层进行切片、抗压、抗震试验。根据实验后的分析报告，才能精确测算出地下建设的相关数据。地铁建设前，须有这些分析报告作依据。 老谢告诉记者，地铁至少要能经受住8级地震，因此进行这些实验非常有必要。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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