历史总是惊人的相似从美苏争霸到打车软件的烧金

速途网2月20日报道（主笔 章修琪）20世纪冷战时期美国总统里根提出的争霸空间的计划，企图以高科技竞争拖垮苏联经济。但实际上两国并未真正展开空间争霸战争，只是在太空科技领域的竞争，如美国主要发展航天飞机，“阿波罗登月计划”等、苏联主要发展空间站，人造卫星等。直到1985年戈尔巴乔夫上台后，苏联由于经济政治等原因放弃同美国竞争，这一计划虎头蛇尾地收场。

而现如今，在移动打车领域也已经进入寡头竞争的时代，打车软件如今称雄称霸的也就剩下嘀嘀和快的两家。这两家为了市场份额也是斗的不可开交，今天你口水我，明天我口水你那是斗得不易乐乎，最让人热血沸腾的非烧钱补贴不可。

从打车软件诞生起，各种福利补贴也随之而来，今天你补话费我明天就贴钱，你贴十块我贴十一，你贴十一我就补十二。而现在虽然剩下这两家软件，但是缠斗的力度也越来越大。

两大打车软件战争于今年1月10日开始，当时嘀嘀打车与微信支付发起“奖10元车”营销活动，用嘀嘀打车加微信支付的乘客，每一笔车费减免人民币10元，同时还额外补贴司机10元。嘀嘀打车与微信支付还宣布，继续投入人民币2亿元“请全国人民打车”。这场两大打车软件的大火拼，消费者省了钱，司机赚了钱，软件打车市场的大饼也被做大，堪称“三赢”。

众所周知，在嘀嘀和快的背后是腾讯和阿里巴巴两大巨头，打车软件的战争也是这两大巨头的博弈。打车的经费投入也恰恰好比美苏两大巨头在星球计划中的投入，双方都投入大量的资金来为自己扩充影响力。

在疯狂烧金的背后，也存在这巨大的隐患，钱烧完了就一定能得到市场?有史为鉴，美苏二者，最后为苏联疯狂烧金而走向衰亡，失去世界霸主的地位走向落寞。嘀嘀和快的更重要的不是你能不能烧金，更重要的是怎么烧金。

在星球大战中，虽然美国是发起方，但是更多的是苏联人的跟风，盲目的发展军工。而美国则是更多发展工业科技，在冷战之后美国的工业在此得到极大提升。而嘀嘀和快的就是如此情况。

两家公司有什么作为呢?

嘀嘀背后是腾讯，嘀嘀积极的谋求融入腾讯的生态系统，寻求打通本地生活服务建立线上和线下的联系，为了整个腾讯生态系统而烧金，把钞票融入到整个系统中，极大的促进了用户的黏性。

反观快的，只接入了支付工具支付宝，真正的是朝着烧钱去的，虽然也积极的寻求本地服务，但是阿里其没有腾讯这样健全的生态系统，待到钱烧完，同质化严重的打车并不具备很高的用户黏性。后果可想而知。

以史为鉴，打车更需要的是依附在生态圈中，烧钱只是一时的畅快，用户的留存才是王者之道。（章修琪）

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