历史总是惊人的相似从美苏争霸到打车软件的烧金
速途网2月20日报道(主笔 章修琪)20世纪冷战时期美国总统里根提出的争霸空间的计划,企图以高科技竞争拖垮苏联经济。但实际上两国并未真正展开空间争霸战争,只是在太空科技领域的竞争,如美国主要发展航天飞机,“阿波罗登月计划”等、苏联主要发展空间站,人造卫星等。直到1985年戈尔巴乔夫上台后,苏联由于经济政治等原因放弃同美国竞争,这一计划虎头蛇尾地收场。
而现如今,在移动打车领域也已经进入寡头竞争的时代,打车软件如今称雄称霸的也就剩下嘀嘀和快的两家。这两家为了市场份额也是斗的不可开交,今天你口水我,明天我口水你那是斗得不易乐乎,最让人热血沸腾的非烧钱补贴不可。
从打车软件诞生起,各种福利补贴也随之而来,今天你补话费我明天就贴钱,你贴十块我贴十一,你贴十一我就补十二。而现在虽然剩下这两家软件,但是缠斗的力度也越来越大。
两大打车软件战争于今年1月10日开始,当时嘀嘀打车与微信支付发起“奖10元车”营销活动,用嘀嘀打车加微信支付的乘客,每一笔车费减免人民币10元,同时还额外补贴司机10元。嘀嘀打车与微信支付还宣布,继续投入人民币2亿元“请全国人民打车”。这场两大打车软件的大火拼,消费者省了钱,司机赚了钱,软件打车市场的大饼也被做大,堪称“三赢”。
众所周知,在嘀嘀和快的背后是腾讯和阿里巴巴两大巨头,打车软件的战争也是这两大巨头的博弈。打车的经费投入也恰恰好比美苏两大巨头在星球计划中的投入,双方都投入大量的资金来为自己扩充影响力。
在疯狂烧金的背后,也存在这巨大的隐患,钱烧完了就一定能得到市场?有史为鉴,美苏二者,最后为苏联疯狂烧金而走向衰亡,失去世界霸主的地位走向落寞。嘀嘀和快的更重要的不是你能不能烧金,更重要的是怎么烧金。
在星球大战中,虽然美国是发起方,但是更多的是苏联人的跟风,盲目的发展军工。而美国则是更多发展工业科技,在冷战之后美国的工业在此得到极大提升。而嘀嘀和快的就是如此情况。
两家公司有什么作为呢?
嘀嘀背后是腾讯,嘀嘀积极的谋求融入腾讯的生态系统,寻求打通本地生活服务建立线上和线下的联系,为了整个腾讯生态系统而烧金,把钞票融入到整个系统中,极大的促进了用户的黏性。
反观快的,只接入了支付工具支付宝,真正的是朝着烧钱去的,虽然也积极的寻求本地服务,但是阿里其没有腾讯这样健全的生态系统,待到钱烧完,同质化严重的打车并不具备很高的用户黏性。后果可想而知。
以史为鉴,打车更需要的是依附在生态圈中,烧钱只是一时的畅快,用户的留存才是王者之道。(章修琪)
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