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市民呼吁广州公交地铁月票卡应合二为一

发布时间:2020-02-03 02:53:22 阅读: 来源:抛光膏厂家

导读:连日来,记者经过多方调查后发现,对于88元/90次的公交月票卡,不少乘客表示设计不合理,呼吁制定多条方案,以满足不同的消费群体。 自去年11月推出的广州市公交地铁票价优惠方案实施后,市民一直对月票卡贬褒不一。记者昨日获悉,下月起广州市政府将组织评估优惠方案的实施情况,并根据民意进行优化完善。

对实施快一年的月票卡,广大市民有何意见和建议呢?连日来,记者经过多方调查后发现,对于88元/90次的公交月票卡,不少乘客表示设计不合理,呼吁制定多条方案,以满足不同的消费群体。

司机不“重启”无法坐回头车

广州市交通部门为了防止个别乘客上车后再代人刷卡,堵住车门影响正常营运,一张月票卡在同一辆车未到终点前不能再刷。到了总站,站长打卡或司机重启羊城通系统后,乘客即可刷卡坐回头车。

记者发现,并非每个公司的公交车到总站后都会打卡。记者在火车东站试坐两辆公交车,当刷完一次后即提示“你已经付款,请离开”,等站长打卡之后才成功刷了第二次卡。随后,记者采访电车公司一位站长,他表示“对打卡一事不清楚,自己只负责维持秩序”,需要司机自己重启IC卡。195线路的一位司机称只在当晚收车后才会关闭IC卡,一般也不重启。这就意味着并非每个乘客都能坐到回头车。

市民建议

能否实行60元/70次月票卡?

家住冼村的周小姐表示,自己每天坐公交车去上班,加上周末出去和大家玩,一个月下来顶多也只用得80次,“一个月90次的月票卡没有一次用完过,如果次数少一点,比如说制定一种一个月60元70次的月票卡就好了。”周小姐在接受记者采访时这样说。

而王先生则表示,总次数太少能否在88元/90次的基础上,再增加一种90元/100次的月票?

地铁公交能否用一张月票?

也有不少市民提议,能否将公交和地铁的月票联合在一起,实行公交地铁联程优惠。乘客李先生表示自己每次上班公交地铁都要坐,通常要充值公交月票卡和地铁月票卡,很不方便。建议公交和地铁能够联合一起,“比如说200元有60次地铁和60次公交。”王先生这样提议。

能否取消30元押金?

目前市民去购买一张月票卡,均要交30元的押金。对于为何要交30押金和这笔钱用在何处等问题,一直遭到老百姓的质疑。对此,有不少市民建议,能否借鉴一下办理银行卡的标准,例如市民出5元的工本费,如果损坏或者弄丢了也不至于让人心疼。

不过,今年6月份,羊城通公司与各大银行合作,联手推出羊城通记名卡,其最大的特点是到中行、工商免费申请,免收30元押金。不过,该卡一年有5次刷卡记录(充值也算),即可免50元的信用卡年费。但记者在调查中发现,有不少市民仍不知道有这种服务。

乘客各出奇招刷月票卡

奇招一:共用一卡搭不同车

既然不能在同一趟车上刷月票卡,不少人选择了搭乘不同车出行,或为不同车的朋友买单。

在南方报社站台,小韩和同事小吴正在等车回家。小韩帮助小吴买单,送走了小吴后,自己又用月票卡搭乘了882回家。

奇招二:周末转借他人

市民陈小姐坦言自己就常常将月票卡借给朋友使用。“有时候自己用不着或者用不完就顺便给朋友们拿去用喽。” 周末出行的人比较多,一些人也趁此机会将用不完的月票卡转借他人用。

奇招三:多人合买一张

“我们的月票卡都公用了”。戴同学告诉记者,平时在学校不是经常出门,于是就和同学合买,共同使用一张月票卡。“这样基本上每个月都可以用完了。”他笑着对记者说,虽然有些不方便,但是没有浪费。

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